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My Winter Car: Coris Rivett GTとSLXの комплектаций比較 - どっちが良い？
このビデオでは、作者がゲーム「My Winter Car」でCoris Rivettの2つのグレード、GTとSLXを比較しています。外観と内装の違い、そして各バージョンの操作性の特徴について考察します。
1. 🎬 導入と今後の攻略計画
- ✅ 作者は視聴者に挨拶し、いいねやコメントを求めています。
- ❓ 作者は、車を組み立て、部品を注文し、全行程を攻略するゼロからの攻略に視聴者が興味があるかどうかを尋ねています。
00:00 - 00:29
1. 🎬 導入と今後の攻略計画
- ✅ 作者は視聴者に挨拶し、いいねやコメントを求めています。
- ❓ 作者は、車を組み立て、部品を注文し、全行程を攻略するゼロからの攻略に視聴者が興味があるかどうかを尋ねています。
00:30 - 04:41
2. 🚗 Coris Rivett GTのレビュー：外観、内装、特徴
- ✅ 車はすでにGTグレードでストックされています。
- ✅ 内装は赤色で、黒いシートと青いドアが付いています。
- ❌ サンバイザーとライトはありません。
- ✅ リアウィンドウのヒーター、ストーブ、音楽があります。
- ✅ 追加のセンサーは、油温と冷却液の温度、油圧、アンペア数、および時間を示します。
- ✅ 外観の違い：フロントグリルマスク、フォグランプの準備、異なるフロントバンパー、クランクケース保護。
- ✅ 背面には通常の排気とスポーツショックアブソーバーがあります。
- ✅ ボンネットの下には、通常のラジエーター、新しい排気、スポーツキャブレター、および真空ブレーキブースターがあります。
04:42 - 05:49
3. ❄️ GTバージョンのテストドライブ：雪上でのサマータイヤの問題
- ⚠️ 夏タイヤでは雪上で正常にスタートできません。
- 🔥 モーターはすぐに100度まで加熱されます。
- ❌ リアウィンドウは霜取りされません。
05:50 - 07:51
4. ⚙️ オートマチックトランスミッションを備えたGTの操作
- ✅ 車は機敏ですが、自動運転は困難です。
- ⚠️ オートマチックトランスミッションはメカニズムを模倣しています。
07:52 - 09:28
5. 🏎️ GTバージョンの加速とエンジンの故障
- ✅ 1速はほぼ100 km / hまで加速します。
- ⚠️ 夏タイヤで運転するのは難しいです。
- 💥 220 km / hの速度で、ボンネットの下から何かが脱落し、油圧が失われます。
09:29 - 10:51
6. 🛠️ 故障の検査と3つのシリンダーでのエンジンの始動
- ❌ ピストンが脱落しましたが、ブロックとオイルパンは無傷です。
- ✅ エンジンが始動し、3つのシリンダーで動作します。
10:52 - 12:31
7. 🚗 Coris Rivett SLXのレビュー：外観とGTとの違い
- ✅ SLXグレードは最大です。
- ✅ 違い：ソフトルーフ、スタッド付きタイヤの興味深いディスク、通常の鉄製バンパー。
- ✅ トランクには砂があります。
- ❌ ガラス加熱への配線はありません。
- ✅ 通常の排気とサスペンション。
- ✅ ボンネットの下はすべて標準です。
12:32 - 14:35
8. 🛋️ SLXインテリア：スカイブルーとその他の機能
- ✅ スカイブルーのインテリア。
- ❌ チューニングはありません。
- ✅ 時計の代わりにタコメーター。
- ❌ クイックスタートMODでもマシンは起動しません。
14:36 - 16:46
9. 🚗 別のSLXのレビュー：ラジエーターグリル、ステアリングホイール、インストルメントパネル
- ✅ 別のラジエーターグリルとヘッドライト。
- ✅ 木製インサート付きの別のステアリングホイール。
- ✅ 時計、燃料計、エンジン温度計を備えたインストルメントパネル。
- ✅ リアウィンドウのヒーターがあります。
- ✅ 真空ブレーキブースター。
16:47 - 17:09
10. 🏁 比較の要約と結論
- ✅ ボンネットの下の小さな外観の違いと違い。
- ✅ インテリアの色とルーフのトリム。
- ✅ 冬の道では冬のタイヤが重要です。
- 👍 作者は別れを告げ、いいねをしてチャンネル登録するように求めています。