Vortex Gaming

· ユーロトラックシミュレーター2（ETS2）はシミュレーターと呼ばれますが、実際のトラック運転はゲームよりもはるかに過酷な現実です。
· ゲームではミスをしてもやり直したり金銭的損失で済んだりしますが、現実では小さなミスも大きな結果を招く可能性があります。
· この動画は、ヨーロッパで長年トラックを運転してきたブラジル人プロドライバーの協力を得て、ETS2と実際のヨーロッパの道路を比較します。
· ゲームが現実をどれだけうまく再現しているのか、それとも単に快適なバージョンにしているだけなのかを探ります。

· ETS2は、トラックの重量感、慣性、操舵、制動、コーナリング時の傾きなどをうまくシミュレーションしており、実際の運転と似た感覚を与えます。
· しかし、実際のドライバーは、ゲームでは感じられない「運転している感覚」の欠如を指摘します。
· 特に24トンの貨物を積んでカーブを曲がる際、ゲームではトラックが傾く程度しか見えませんが、現実ではキャビンがねじれる感覚を通じて、ドライバーが速度を出しすぎていることを認識します。
· ゲームではミスがセーブロードやゲーム内の罰金で済むのに対し、現実では他者の安全に対する責任が伴います。
· ETS2はトラックの挙動をうまくシミュレーションしていますが、数十トンの貨物を運転する実際の責任感は伝わりません。ゲームではトラックを「制御」しますが、現実ではトラックに「責任」を負います。

· ETS2では、プレイヤーが速度制限を無視したり、疲労モードをオフにしたりするなど、自由にプレイできます。
· しかし、実際のヨーロッパでは、「タコグラフ」という機器が運転時間、休憩、速度、勤務時間などを自動的に記録し、厳しく管理されています。
· 速度違反や運転時間の超過はすべて記録され、罰金、処罰、さらには会社との問題につながる可能性があります。
· ゲームにはタコグラフシステムがなく、法規の適用も現実ほど厳格ではありません。
· ゲームが100%現実を再現する必要はありませんが、この部分で現実感が大きく損なわれています。

区分	詳細内容
タコグラフ機能	· 運転時間、休憩時間、速度、勤務時間を自動記録 · すべての情報を記録および保存
速度制限	· トラックは90km/hに設定 · 1分以上90km/hを超過した場合、記録および警告（罰点）
法規違反	· 記録された違反事項は罰金、処罰、会社の問題につながる · 警察がタコグラフデータ確認時に即座に罰金賦課

· ETS2では、貨物を受け取り、GPSで経路を確認した後、疲労システムが警告を発したときにのみ休憩すれば済みます。
· しかし、実際の運転はトラックのエンジンをかける前から始まります。燃料計画、停車計画、厳格な時間管理、義務的な休憩計算などが必要です。
· 貨物積載時にも、重量配分、固定状態などを細かく確認する必要があり、雪が降るなど予測不可能な天候変化にも備えなければなりません。
· 定められた時間内に目的地に到着する必要があり、時間を超過すると罰金を科されたり、遅延により問題が発生したりします。
· ゲームではプレイヤーが自分のプレイ時間を調整しますが、現実では時間がドライバーを制御します。

区分	詳細内容
1日の運転時間	· 通常最大9時間 · 特定の状況下で制限付き延長可能
義務休憩	· 4時間運転後45分休憩 · 11時間休憩（週3回9時間に短縮可能）
運行計画	· 燃料、停車、休憩時間など徹底した事前計画が必要 · 貨物重量配分および固定状態の確認 · 天候変化など予測不可能な状況への備え
時間超過	· 罰金賦課または配送遅延による問題発生

· ETS2では90km/hがしばしば遅く感じられます。プレイヤーは安全な環境で画面を見ながら運転するため、実際の危険を感じません。
· このため、ゲームでは方向指示器なしで車線変更したり、速度超過したり、急カーブを曲がったりするなど、無謀な運転がよく見られます。ゲーム内では罰金や小さな仮想ダメージで済みます。
· 現実では、このような行動は決して許されません。
· ゲームで速度感を感じるにはFOV（視野角）を上げる必要がありますが、これは実際の速度変化ではなく視覚的な錯覚です。現実に近いFOV（65-70）では、むしろ遅く感じられます。
· 実際のトラックは急加速せず、特に重い貨物を積んでいる場合や上り坂ではなおさらです。無理な加速は燃料の無駄でしかありません。
· ゲームでは自由が楽しみの一部ですが、現実では規律が生存の一部です。

· ETS2は、トラックのサスペンション、道路デザイン、そして特にトレーラーのバック操作を非常にうまく実装しています。
· 実際のトラック運転手はETS2を通じてトレーラーのバック技術を習得し、これが実際の運転免許取得と実務に大いに役立ったと述べています。
· ゲームは、この職業の完全な感情的な重み、実際の危険、実際の結果をすべて捉えているわけではありませんが、トラックゲームとしての役割は見事に果たしています。
· 何百万人もの人々がETS2を通じて、実際の道路での生活がどのような意味を持つのかを部分的にでも理解できるようになっています。

· もしETS2が実際の道路のようにすべてを厳格に反映し、すべての決定に重みがあり、すべてのミスが痕跡を残すとしたら、果たして楽しいでしょうか？
· ETS2は、この職業の最も過酷な部分を再現しようとはしていません。代わりに、運転、キャビン、長い道路といった核となる要素を取り入れ、実際のプレッシャー、実際の恐怖、実際の結果なしにプレイ可能な体験を作り出しています。
· これがゲームの賢さです。完璧なレプリカである必要はなく、没入感を与えるだけで十分であり、ETS2はこの役割を見事に果たしました。