Vortex Gaming

· 유로 트럭 시뮬레이터 2(ETS2)는 시뮬레이터로 불리지만, 실제 트럭 운전은 게임보다 훨씬 혹독한 현실입니다.
· 게임에서는 실수를 해도 다시 시도하거나 금전적 손실로 끝나지만, 현실에서는 작은 실수도 큰 결과를 초래할 수 있습니다.
· 이 영상은 유럽에서 수년간 트럭을 운전해 온 브라질인 전문 운전사의 도움을 받아 ETS2와 실제 유럽 도로를 비교합니다.
· 게임이 현실을 얼마나 잘 재현하는지, 아니면 단지 편안한 버전으로 만들었는지 알아봅니다.

· ETS2는 트럭의 무게감, 관성, 조향, 제동, 코너링 시의 기울어짐 등을 잘 시뮬레이션하여 실제 운전과 유사한 느낌을 줍니다.
· 하지만 실제 운전사는 게임에서 느낄 수 없는 '운전하는 감각'의 부재를 지적합니다.
· 특히 24톤의 화물을 싣고 커브를 돌 때, 게임에서는 트럭이 기울어지는 정도만 보이지만, 현실에서는 캐빈이 비틀리는 느낌을 통해 운전자가 과속하고 있음을 인지하게 됩니다.
· 게임에서는 실수가 세이브 로드나 게임 내 벌금으로 끝나지만, 현실에서는 다른 사람들의 안전에 대한 책임감이 따릅니다.
· ETS2는 트럭의 행동을 잘 시뮬레이션하지만, 수십 톤의 화물을 운전하는 실제 책임감은 전달하지 못합니다. 게임에서는 트럭을 '제어'하지만, 현실에서는 트럭에 '책임'을 집니다.

· ETS2에서는 플레이어가 속도 제한을 무시하거나 피로 모드를 끄는 등 자유롭게 플레이할 수 있습니다.
· 하지만 실제 유럽에서는 '타코그래프'라는 장비가 운전 시간, 휴식, 속도, 근무 시간 등을 자동으로 기록하며 엄격하게 관리됩니다.
· 속도 위반이나 운전 시간 초과는 모두 기록되어 벌금, 처벌, 심지어 회사와의 문제로 이어질 수 있습니다.
· 게임에는 타코그래프 시스템이 없으며, 법규 적용도 현실만큼 엄격하지 않습니다.
· 게임이 100% 현실을 재현할 필요는 없지만, 이 부분에서 현실감이 크게 떨어집니다.

구분	상세 내용
타코그래프 기능	· 운전 시간, 휴식 시간, 속도, 근무 시간 자동 기록 · 모든 정보 기록 및 저장
속도 제한	· 트럭은 90km/h로 설정 · 1분 이상 90km/h 초과 시 기록 및 경고 (벌점)
법규 위반	· 기록된 위반 사항은 벌금, 처벌, 회사 문제로 이어짐 · 경찰이 타코그래프 데이터 확인 시 즉시 벌금 부과

· ETS2에서는 화물을 받고 GPS로 경로를 확인한 후, 피로 시스템이 경고할 때만 쉬면 됩니다.
· 하지만 실제 운전은 트럭을 시동 걸기 전부터 시작됩니다. 연료 계획, 정차 계획, 엄격한 시간 관리, 의무적인 휴식 계산 등이 필요합니다.
· 화물 적재 시에도 무게 배분, 고정 상태 등을 꼼꼼히 확인해야 하며, 눈이 오는 등 예측 불가능한 날씨 변화에도 대비해야 합니다.
· 정해진 시간 내에 목적지에 도착해야 하며, 시간을 초과하면 벌금을 물거나 지연으로 인해 문제가 발생합니다.
· 게임에서는 플레이어가 자신의 플레이 시간을 조절하지만, 현실에서는 시간이 운전사를 통제합니다.

구분	상세 내용
일일 운전 시간	· 일반적으로 최대 9시간 · 특정 상황에서 제한적 연장 가능
의무 휴식	· 4시간 운전 후 45분 휴식 · 11시간 휴식 (주 3회 9시간으로 단축 가능)
운행 계획	· 연료, 정차, 휴식 시간 등 철저한 사전 계획 필요 · 화물 무게 배분 및 고정 상태 확인 · 날씨 변화 등 예측 불가능한 상황 대비
시간 초과	· 벌금 부과 또는 배송 지연으로 인한 문제 발생

· ETS2에서 90km/h는 종종 느리게 느껴집니다. 플레이어는 안전한 환경에서 화면을 보며 운전하기 때문에 실제 위험을 느끼지 못합니다.
· 이로 인해 게임에서는 방향 지시등 없이 차선을 바꾸거나, 과속하거나, 급커브를 도는 등 무모한 운전이 흔합니다. 게임 내에서는 벌금이나 작은 가상 피해로 끝납니다.
· 현실에서는 이러한 행동이 절대 용납되지 않습니다.
· 게임에서 속도감을 느끼려면 FOV(시야각)를 높여야 하지만, 이는 실제 속도 변화가 아닌 시각적 착시입니다. 현실에 가까운 FOV(65-70)에서는 오히려 느리게 느껴집니다.
· 실제 트럭은 급가속하지 않으며, 특히 무거운 화물을 싣거나 오르막길에서는 더욱 그렇습니다. 무리한 가속은 연료 낭비일 뿐입니다.
· 게임에서는 자유가 재미의 일부이지만, 현실에서는 규율이 생존의 일부입니다.

· ETS2는 트럭의 서스펜션, 도로 디자인, 그리고 특히 트레일러 후진 조작을 매우 잘 구현했습니다.
· 실제 트럭 운전사는 ETS2를 통해 트레일러 후진 기술을 익혔고, 이것이 실제 운전 면허 취득과 실무에 큰 도움이 되었다고 언급합니다.
· 게임은 직업의 완전한 감정적 무게, 실제 위험, 실제 결과를 모두 담아내지는 못하지만, 트럭 게임으로서의 역할은 훌륭하게 수행합니다.
· 수백만 명의 사람들이 ETS2를 통해 실제 도로에서의 삶이 어떤 의미인지 부분적으로나마 이해할 수 있게 해줍니다.

· 만약 ETS2가 실제 도로처럼 모든 것을 엄격하게 반영하고, 모든 결정에 무게가 있으며, 모든 실수가 흔적을 남긴다면 과연 즐거울까요?
· ETS2는 직업의 가장 혹독한 부분을 재현하려 하지 않습니다. 대신, 운전, 캐빈, 긴 도로와 같은 핵심 요소를 가져와 실제 압력, 실제 두려움, 실제 결과 없이 플레이 가능한 경험으로 만듭니다.
· 이것이 바로 게임의 영리함입니다. 완벽한 복제품일 필요는 없으며, 몰입감을 주는 것만으로도 충분하며, ETS2는 이 역할을 훌륭하게 해냈습니다.