Vortex Gaming

· 1995년식 페라리 F50을 소개하며, 이전에 F50 GT 모델은 튜닝한 적이 있다고 언급합니다.
· 순정 F50의 엔진 사운드를 감상하고, 초기 주행 테스트를 진행합니다.
· 순정 상태에서 최고 속도는 약 310km/h에 도달하며, 제동 성능도 함께 확인합니다.

· 첫 번째 튜닝 세션에서는 엔진에 트윈 터보와 풀 파워 업그레이드를 적용합니다.
· 브레이크를 순정에서 교체하고, 서스펜션을 낮추며, 120kg의 경량화를 진행합니다.
· 변속기를 7단으로 변경하고, 슬릭 타이어와 프로필을 증가시킵니다.
· 에어로 다이내믹 개선을 위해 프론트 스포일러, 카나드, 리어 스포일러를 추가합니다.
· 이 튜닝으로 100마력이 증가하여 이론상 최고 속도 403km/h, 실제 예상 380km/h를 목표로 합니다.
· 차량 색상은 기본 빨간색을 유지하기로 결정하지만, 노란색과 검은색도 아름답다고 언급합니다.

카테고리	상세 내용
엔진	트윈 터보 풀 파워 업그레이드
브레이크	순정 교체
서스펜션	차고 낮춤
경량화	120kg 감량
변속기	7단으로 변경
타이어	슬릭 타이어 프로필 증가
휠	전면 순정 후면 대형
에어로 다이내믹	프론트 스포일러 카나드 리어 스포일러 추가
예상 성능	100마력 증가 최고 속도 403km/h (이론상) 380km/h (실제 예상)

· 1차 튜닝 후 주행 테스트에서 최고 속도 370km/h를 기록하며, 핸들링과 제동 성능은 양호하지만 380km/h 도달에 어려움을 겪습니다.
· 더 높은 속도를 위해 레이싱 V12 (6.0 V12) 엔진으로 스왑하고 트윈 터보를 유지합니다.
· 이로 인해 총 1191마력으로 100마력이 추가 증가하며, 이론상 최고 속도는 401.2km/h로 상승합니다.
· 2차 튜닝 후 주행 테스트에서는 최고 속도 396km/h에 도달하지만, 여전히 400km/h의 벽을 넘지 못합니다. 브레이크 성능은 좋지만 민감하다는 평가입니다.

카테고리	상세 내용
엔진	레이싱 V12 (6.0 V12) 스왑
터보	트윈 터보 유지
총 마력	1191마력 (100마력 추가 증가)
이론상 최고 속도	401.2km/h

· 다른 플레이어들의 최고 속도 기록(424km/h, 432km/h)을 확인하며, 에어로 파츠 제거와 휠 변경이 최고 속도 달성에 중요하다고 추측합니다.
· 최종 튜닝으로 에어로 파츠를 제거하고 포르자 에디션 휠을 장착합니다.
· 이 최적화된 튜닝을 통해 최종 주행 테스트에서 무려 433km/h를 달성하며 목표를 초과 달성합니다.
· 페라리 F50 튜닝을 성공적으로 완료하며 만족감을 표현하고, 시청자들에게 다음 튜닝할 차량을 추천해달라고 요청합니다.

카테고리	상세 내용
에어로 다이내믹	제거
휠	포르자 에디션 휠 장착
최종 최고 속도	433km/h