Vortex Gaming

· Design Exterior: Design moderno, elegante e aerodinâmico que exibe uma presença única. Caracteriza-se por uma frente ampla.
· Interior: Oferece o maior espaço interior no ETS2, com painel totalmente digital, excelente visibilidade e sistema de espelhos retrovisores digitais.
· Desempenho: Opções de motor de 370 a 530 cv e configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4. Proporciona uma condução estável e suave, ideal para longas distâncias.
· Desvantagens: Opções de motor de alta potência são escassas em comparação com Volvo ou Scania, e o som do motor é comum. A personalização é boa, mas não excepcional.
· Preço: Entre 150.000 e 250.000 euros.
· Avaliação Geral: O conforto é excelente, mas falta um apelo especial em comparação com outros caminhões nesta classificação.

· Design Exterior: Design agressivo, afiado e futurista que demonstra a imagem de um caminhão de próxima geração.
· Interior: Equipado com painel totalmente digital, interior moderno e elegante, excelente visibilidade e sistema de espelhos retrovisores digitais.
· Desempenho: Opções de motor de 460 a 580 cv e configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4. Caracteriza-se por uma direção leve e responsiva, que parece menor do que o tamanho real.
· Desvantagens: As opções de personalização são limitadas em comparação com Volvo ou Scania, e o som do motor é um tanto comum.
· Preço: Entre 120.000 e 220.000 euros.
· Avaliação Geral: Oferece excelente manobrabilidade, adequada até para motoristas iniciantes, mas deixa a desejar em termos de personalização e som.

· Design Exterior: Limpo, elegante, moderno e profissional.
· Interior: Interior significativamente melhorado em relação ao modelo anterior, com novo painel digital, tecnologia atualizada e sistema de espelhos retrovisores digitais.
· Desempenho: Opções de motor de 380 a 520 cv e configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4. A direção é estável, confortável e ágil.
· Desvantagens: O som do motor é bom, mas não se destaca.
· Preço: Entre 110.000 e 190.000 euros.
· Avaliação Geral: Um caminhão muito subestimado em termos de custo-benefício, que melhorou significativamente as desvantagens do modelo anterior, recebendo boas avaliações.

· Design Exterior: Design limpo, profissional e sofisticado, com um visual equilibrado sem ser agressivo ou futurista.
· Interior: Um dos interiores mais bem projetados no ETS2, prático, centrado no motorista e fácil de usar. A visibilidade também é excelente.
· Desempenho: Opções de motor de 330 a 640 cv e configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4, e 8x4 para cargas pesadas, permitindo flexibilidade para diversas necessidades de transporte. A direção precisa e estável é um ponto forte.
· Desvantagens: O som do motor é bom, mas falta personalidade. A personalização é razoável.
· Preço: Entre 120.000 e 230.000 euros.
· Avaliação Geral: Se você procura um caminhão fácil e agradável de dirigir no ETS2, o MAN TGX é uma excelente opção.

· Design Exterior: Design poderoso e sofisticado, atemporal, com reconhecimento imediato.
· Interior: Oferece um painel moderno, amplo espaço interior e excelente visibilidade, mantendo uma ótima qualidade.
· Desempenho: Opções de motor de 420 a 750 cv e configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4, 8x4. Caracteriza-se por uma sensação de estar firmemente plantado na estrada, entrega de potência suave e o máximo conforto em longas distâncias.
· Desvantagens: Difícil encontrar desvantagens específicas.
· Preço: Entre 140.000 e 300.000 euros.
· Avaliação Geral: Apesar do lançamento de novos caminhões, o Volvo FH5 continua sendo uma das opções mais seguras e confiáveis no ETS2.

· Design Exterior: Um dos melhores designs exteriores no ETS2, com o modelo R sendo esportivo e agressivo, e o modelo S sendo sofisticado e luxuoso.
· Interior: O recente upgrade do painel inteligente reforçou a sensação moderna, e a qualidade geral e os materiais do interior foram aprimorados, tornando-o mais luxuoso.
· Desempenho: Oferece uma variedade de opções, de 370 cv ao lendário motor V8 de 770 cv, com configurações de chassi 4x2, 6x2, 6x4 e 8x4 para cargas pesadas.
· Pontos Fortes: Oferece as melhores opções de personalização no ETS2, e o som do motor Scania V8 é particularmente único.
· Desvantagens: Há quem diga que o som no jogo é um pouco decepcionante em comparação com o som real do V8.
· Preço: A partir de aproximadamente 125.000 euros, podendo ultrapassar 300.000 euros com todas as opções.
· Avaliação Geral: Um caminhão com um apelo tão forte que seria o número 1 apenas pelo som e personalização.

· Design Exterior: A frente aerodinâmica redesenhada o diferencia claramente de outros caminhões, transmitindo uma imagem moderna, elegante e sofisticada.
· Interior: Oferece a melhor experiência interior disponível atualmente no ETS2. Possui um painel impressionante, tecnologia de ponta, interior luxuoso e um sistema de espelhos retrovisores digitais que proporciona excelente visibilidade.
· Desempenho: Oferece opções de motor de 420 a 780 cv, o que o torna o mais potente no ETS2. Disponível nas configurações de chassi mais diversas, como 4x2, 6x2, 6x4, 8x4. Proporciona uma experiência de condução confortável e fácil, com direção precisa e estável.
· Personalização: Embora não seja tão extensa quanto a da Scania, é muito boa.
· Preço: Varia de aproximadamente 150.000 a mais de 350.000 euros, dependendo das especificações.
· Avaliação Geral: Supera os caminhões concorrentes em quase todos os aspectos, incluindo tecnologia, conforto, desempenho, design, visibilidade, dirigibilidade e recursos mais recentes, sendo o melhor caminhão para dirigir no ETS2 atualmente.

· Motivo da Exclusão: O Mercedes-Benz Actros 4 foi excluído da classificação por ser considerado incapaz de competir com os caminhões mais recentes.
· Desvantagens: O exterior é aceitável, mas o interior está desatualizado e o painel é antigo. A experiência geral de condução é inferior à dos caminhões mais novos.
· Perspectivas Futuras: Espera-se que possa voltar a ser competitivo se a SCS Software lançar as novas cabines Actros 5 e Actros L Pro.